哈密瓜
但对于每一个回到新疆的游子来说，哈密不仅仅意味着甜瓜。 也是祖国各地返回新疆的前哨站。
作为新疆的东大门，哈密是一座怎样的西部城市？
今天的文章，让我们继续聊古今，一起走近新疆哈密。
哈密市中心拿着哈密瓜的女孩雕塑
天山常年积雪，经常封闭。
千峰万山雪翠微
哈密位于新疆维吾尔自治区东部，天山余脉巴里坤山脉和莫沁乌拉山脉东西纵贯。 巴里坤山以南是哈密盆地，这里的绿洲是哈密瓜的重要产区。
哈密面积很大
依托两座山脉的水源
哈密盆地和巴里坤有一定的农业生产力
巴里坤山与莫沁乌拉山之间的河流灌区和巴里坤湖畔是哈密重要的农牧区之一，也是哈萨克族的聚居区。
巴里坤及两山灌区
哈密盆地以南是南湖戈壁、哈顺沙漠； 莫沁乌拉山以北是三塘湖戈壁等荒漠化地区； 向北，东准噶尔断块山系大致将哈密与蒙古分隔开。
哈密周边邻国干旱
因此，尽管哈密市面积超过浙江、福建等省份，但哈密70%以上的土地被戈壁、沙漠、高山等难以开发利用的地形所占据，甚至留下了适宜生活和生产的区域较少。
中国真的很大
哈密的地形，沙漠、戈壁、山地、绿洲、河谷交替分布，形成了两条大致东西走向的走廊。
一是沿哈密盆地巴里坤山南麓的东西向通道。 这条通道向东南经星星峡到达甘肃，向西到达吐鲁番。 这也是古代丝绸之路的路线； 另一个夹在两座山之间。 沿着巴里坤山北麓，可到达准噶尔盆地南缘和乌鲁木齐。
哈密位于河西走廊与南北疆之间
（可以横向查看）
由于这两条通道的存在，中间的哈密确实像当地宣传所说的“丝绸之路的咽喉”。 但明清之前，哈密东西两端敦煌、吐鲁番的繁荣，极大削弱了哈密的交通枢纽地位。
而由于当地的普雷王国等地经常受到北方少数民族的胁迫，中原王朝一直难以控制这里。 直到北魏公元488年，哈密才设立伊吾县的行政建制。
义乌（哈密）夹在内亚几大势力之间。
（底图取自《中国历史地图集》）
唐初，义乌西突厥投降，太宗在其境内建立益州。 中唐以前，经丝绸之路北支哈密，沿天山南麓，可到达唐朝控制西域的两个中心——北庭都护府和安西都护府。 哈密交通区位优势开始显现。
唐帝国鼎盛时期的益州（哈密）
（底图取自《中国历史地图集》）
元代察合台汗国统治新疆时，伊斯兰教逐渐成为当地的主要宗教。 明代中后期，随着边疆地区的缩小，嘉峪关以外的广大地区被明政府废弃，蒙古族、维吾尔族等民族在此杂居。
明朝在西北设立关西七卫
明代中期以来，随着国力衰弱，七卫全部放弃
明代，西北边疆缩小到嘉峪关和长城以内。
（底图取自《中国历史地图集》）
清初，蒙古准噶尔部曾占领哈密地区。 1696年，准噶尔丹在昭模多大战中被清军击败。 哈密当地维吾尔族贵族艾贝杜拉投降清朝。 因协助清军征伐准噶尔部有功，后被封为哈密扎萨克和硕亲王。 ，由此开始了哈密回王长达233年的统治。
哈密惠王墓（作者提供）
1696年，埃贝杜拉奉圣旨入京时，带来了大量贡品，其中就包括当地的瓜类。 康熙帝和大臣品尝后，大加赞赏，赐名“哈密瓜”。
乾隆年间，清政府设立哈密府，主管回王管辖地区以外的民政事务。 这一时期，哈密成为中原通往新疆的门户。 清末左宗棠收复新疆时，哈密也是清军入疆的重要大本营，显示出其入疆前哨的本色。
清代建立的哈密堂
（底图取自《中国历史地图集》）
关键时刻，月落西岭
宁云城下断绝北荒
近代以来的工业化，使哈密进一步确立了在东疆的地位。
哈密三道岭煤矿是我国西北地区最大的#天煤矿。 早在清朝初期就被当地人发现并开采。 历经官办、民办、复御经营三个时期，民国时期再次归国有。
地图上的颜色都是有原因的
新中国成立后，国家成立哈密矿务局，负责勘察、管理和建设三道岭。 1970年，三道岭大型#天煤矿建成投产。 几十年来，其他矿井相继开采，三道岭煤矿周边的城镇也变得越来越大。
以至于哈密早期申请征地建市时，曾计划将宜州区和三道岭区划分为两个市辖区。 毕竟，国内城市设立矿区的情况并不少见。
三道岭煤矿蒸汽机车
三道岭煤矿目前是中国
蒸汽机车唯一仍在运行的地方
深受摄影爱好者的喜爱
1962年兰新铁路通车后，哈密和新疆的东大门交通枢纽地位日益凸显。 如今，哈密是兰新铁路、兰新客运专线、连霍高速公路进疆的首站。 各铁路、公路线路上的客货大部分也通过哈密进出新疆，可以说是进出疆物资的生死关。
哈密作为新疆对外枢纽
随着临河至哈密铁路、哈密至洛中铁路的建成通车，哈密东可直达内蒙古，南可直达罗布泊。 这使得哈密成为“新疆煤炭东运”和罗布泊钾肥资源开发的基地。 未来，随着哈密至洛麦中部铁路的延伸，哈密将可以不经吐鲁番、库尔勒直达若羌、和田等南疆地区。
目前，哈密铁路枢纽已建成货运南环线和东南、西北4个车站。 哈密站是新疆第三大客运火车站，哈密东站是西北第四大货运编组站。
前景非常好
哈密闻名的农牧业、蓬勃发展的煤炭工业、现代交通支撑的物流业，让哈密迎头赶上。 2016年，哈密市宜州区GDP总量位居自治区两个全国百强县市（库尔勒、昌吉）之后，超过兵团石河子市，是喀什市的两倍多。 哈密市全区、两县人均GDP也位居自治区前列。
如今，哈密已被自治区确定为新疆副中心城市、国家新综合能源基地、一级综合交通枢纽、丝绸之路经济带核心区重要增长极腰带。 似乎未来是不可限量的。
丝绸之路哈密前景广阔
沙漠太穷了，连鸟都飞不起来
万山之梦依然懒惰
但从哈密现有的产业结构、资源腹地情况和城乡发展趋势来看，哈密的未来并不乐观。
一是哈密产业结构相对落后，农副业和工业产品附加值低，服务业等第三产业布局缓慢。 随着义乌县淖毛湖等煤矿的开发，煤炭产业仍将是哈密经济的增长点，哈密经济和产业尚无重大转移或调整的迹象。
哈密服务业受区域人口容量限制，旅游业相对落后。 哈密除惠王墓、巴里坤古城外，保存完好的大型古迹不多，缺乏人文景观。 哈密自然风光资源集中在巴里坤地区，交通相对不便。
巴里坤视图
连哈密瓜牌都没打好，打造了玉里罗布村、伊犁公主解忧薰衣草园等文化旅游项目。
解忧公主薰衣草园
其次，哈密经济腹地较小，限制了哈密的资源整合和消费市场规模。 哈密所辖一区两县的规模，远小于新疆喀什、和田、阿克赛、伊犁等地区辖七八个县的规模。
仍受到基础条件的严格限制
仅有的两个县规模也中等：巴里坤哈萨克自治县尚有一定的人口、农牧业资源和旅游资源；巴里坤哈萨克自治县尚有一定的人口、农牧业资源和旅游资源； 义乌县人口不到3万。 除了是2008年最好的日全食之外，除了对观测点的存在不屑一顾之外，就连哈密人也只能想到淖毛湖的煤树和白杨树。
这迫使哈密必须依靠现代交通来拓展经济腹地，比如到达巴音郭楞蒙古自治州的罗布泊。
哈密博物馆（作者供图）
哈密木卡姆艺术中心（作者供图）
三是哈密多中心城市化发展分散，削弱了哈密中心城市的竞争力。
由于各种原因，哈密宜州区主城区有以时代广场为中心的传统城市中心、维吾尔族居住的大十字中心、兵团十三师师部附近的北郊中心。 位于城市西北的吐哈油田生活基地，自成一座城市。
西端的十三师火箭农场和东端的红星场，正以其快速的城市化吸引着主城的人口和商业资源。 西北70多公里的三道岭煤城，分散了哈密本就薄弱的经济实力。
多城市中心是大城市或特大城市未来发展的必然趋势。 但哈密目前的城市发展水平与大城市相比还有很大差距。 这种过早的分散式开发，制约了哈密中心城区的发展，造成了哈密城区部分地方的现状。 城镇化水平低，城乡混杂。
如果将上述多种资源和经济力量整合到一处，哈密的招商引资将因产业规模效应而拥有更好的环境。
哈密作为新疆的东大门，地理位置极为重要。 无论是东来的人进入新疆，还是新疆的人离开新疆，陆地上都很难避开哈密地区。 正因为如此，这里有着悠久的历史，在近代史上具有崇高的交通和经济地位。
农副业和工业资源也赋予了这座城市新的活力。
只要我们抓住机遇，努力奋斗，哈密人民一定会迎来新的哈密城市，延续历史的辉煌。
今晚的晚餐
结尾