他的火车美照吸引了很多人拍照
王伟，28岁，自由摄影师。 因为他从小在京张铁路西直门站附近长大，在老站房、老站台、老立交桥、老雨棚、机务段、老水塔的环境里玩耍长大。 他从11岁起就专注于火车之美，拍摄了许多火车融入美丽风景的照片。
王伟拍摄的这些照片在网络上广泛流传，吸引了很多人前往照片拍摄地。 他们乘坐缓慢的绿色列车，感受大自然的美丽。 而这种兴奋，也承载着王伟最初的幸福和自豪。
随着古老的铁路一条条消失，他开始思考如何保存历史。
然而，随着年龄的增长，王伟发现，许多他拍摄过的老铁路正在一一消失。
王伟：
我亲眼目睹了一些旧铁路的消亡。 后来我了解到，国家文物局颁布了不可移动文物鉴定办法。 每位公民都可以向文物所在地政府提出不可移动文物鉴定申请。
王伟曾经为了保住自己的美貌而追火车。 现在，还在追火车的王伟开始更多地思考如何保存铁路的历史和文物。
2015年左右，京张高铁即将开工建设时，王伟看到清河站的工程图纸上并没有保留旧站房。 于是，他向海淀区文化委员会提交了不可移动文物认定申请。
在等待申请回复的过程中，王伟心里忐忑不安。 京张铁路在他心中有着特殊的地位。 这条百年铁路沿线到底有多少文物古迹？ 小学课本里的詹天佑，著名的“人字形”铁路，他们会被遗忘吗？
王伟：
西方国家也拆了东西。 经历了这个过程之后，他们现在开始注意防护了。 我们现在发展到了这样的程度，完全可以避免以前一些人走的弯路，可以留下一些有价值的、有代表性的东西。
他测量脚步，成为铁路文化的守护者
王伟决定出去，一个人走完整条老京张铁路，尽力将这条铁路保留在童年的记忆中。
王伟：
我沿着北京到张家口的铁路分段行走，记录沿途所有的桥梁、隧道、弯道、匝道标志等。 在这个过程中，我对沿线的老车站进行了实地考察，找到了一些旧资料和照片，并与当地人进行口述历史调查，尽可能还原它的历史。
2017年，王伟图画书《我的京张铁路》出版。 他写下了沿途收集的故事、文物和历史，为象征中国工业化开始的京张铁路留下了遗产。 图片和文字记忆。 一路走来，他不断向有关部门提交文物保护申请。 他希望京张铁路能够保留更多的实体记忆。
王伟：
很多人认为不能立即变成金钱的东西是没有用的，但在我看来，事实并非如此。 随着时间的推移，人们的观念也发生了变化，有些人仍然能够认识到这些文物和遗产的价值。
截至2019年6月，王伟通过提交清河站旧站房、康庄站房群、西泊子站房群申请，已获得京张铁路上6处历史建筑不可移动文物资格。 一个单纯热爱铁路的男孩，最终摇身一变，成为铁路文化的守护者。 对于京张铁路遗产公园也有自己的想法，目前正在征集整体概念设计。 他希望老京张铁路不要沦为博物馆。
王伟：
从某种程度上来说，京张高铁已经可以代表中国高铁的先进水平。 如果我们恢复这趟从西直门到青龙桥到康庄的老式旅游列车，就可以让我们的子孙后代看看我们是怎么走到今天这一步的。 只有了解过去，了解今天，才能拥有更好的未来。