一月中旬，我在长春的一个冰雪主题公园。 因为低估了东北的寒冷，我又穿上了第二件羽绒服。 景区工作人员表示，“这几天天气还不够冷。” 温暖的冬天意味着更高的维护。 成本和更短的演示时间。 去年入冬后，在搭建雪雕的关键时刻，一场冻雨几乎毁掉了他们的努力。
今年冬天的气温对于很多冰雪旅游项目来说并不友好。 与往年从2月底持续到3月初相比，今年哈尔滨冰雪大世界的闭馆时间提前到了2月15日。看着视频中倒塌的冰雕，我不禁感慨万千。不知道哈尔滨作为继去年淄博之后的第二个网红城市，还能留住多少流量。
虽然两个城市都凭借政府和市民在面对游客时表现出的服务意识而“出圈”，但相比淄博略显意外的人气，哈尔滨的人气似乎是经过精心准备的。 不止一位东北城市文旅官员告诉我，去年哈尔滨冰雪大世界“退票”事件中，政府能够面对质疑，先道歉，退票，再解释。通过一个大V的嘴。这个操作让他们印象相当深刻。 事故。
真诚永远是必胜之物，但光有真诚是远远不够的。 事实上，今年冬天哈尔滨不仅抢了吉林、辽宁两省城市的风头，也给黑龙江省其他城市带来了压力。 东北文旅界盛传黑龙江举全省力捧哈尔滨，集中各方资源增加曝光度。 在地方政府并不富裕的情况下，哈尔滨能调动的资源是其他东北城市羡慕的。
但东北某市政府的人问我：“哈尔滨除了文化旅游还有什么？” 他的潜台词是，哈尔滨只能押宝文化旅游产业，而东北其他城市很难做出这样的决定。
正当我和长春市文化和旅游部门的一位人士交谈时，他收到一汽展厅对散客开放的消息。 他很兴奋地告诉我，这是几代文化旅行者努力的结果。 此前，一汽展厅只接受提前预约的团体参观。 在场的另一名当地文化和旅游界人士立即回答：“未来是否可以通过文化和旅游产业带动红旗汽车的销售？”
虽然买车不像在哈尔滨中央大街买冰棍那么容易，但长春市政府显然不希望这座城市的汽车产业基地仅仅被当作工业遗迹来参观。
从这一点来看，哈尔滨对文化旅游产业的大规模投入似乎显得有些无奈。 但如果从更长远的历史角度来看，城市地位的变化是不可避免的。 就像塞维利亚，大航海时代曾是西班牙乃至世界的经济中心之一，如今更多地成为了旅游胜地。 城市。 从这个角度来看，东北振兴的关键在于努力重拾昔日辉煌，更好顺应城市发展潮流。
《中国新闻周刊》2024年第7期
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