根据近日印发的《清远市综合交通运输体系发展“十四五”规划》（以下简称《规划》），到2025年，与北京、香港、澳门、广东、湖南、重庆、广联、厦门、昆明、汕头、昆明。 以汕头、湛州为框架的“三纵三横”综合交通走廊建设，基本建成“三铁一通一航空、六纵四横两通”的综合交通网络体系。
清远将形成“南北一体、东西贯通”的区域交通新格局，有力支撑广州、清远一体化发展和粤北边缘门户枢纽城市建设港澳大湾区。 图为广连高速公路英德段 曾良超 摄
清远将形成“南北一体、东西贯通”的区域交通新格局，实现“半小时生活圈”和“123交通时空圈”，有力支撑一体化发展广州、清远两市交汇点，粤港澳大湾区城市建设北缘门户枢纽。
其中，“半小时生活圈”是指从清远市中心城区到广州市中心城区仅需半小时。 “123交通时空圈”是以清远中心城区为中心，在清远南部区县城区打造一小时工作圈。 深圳一小时可达； 连接北部三连洋地区及粤港澳大湾区其他城市，2小时可达。 ; 联系省内其他城市3小时接入。
“十四五”期间，清远计划实施轨道交通工程、公路工程、国省干线工程、重要连接公路工程、农村公路、港航工程、枢纽站工程、和民航运输。 “十四五”具体建设项目185个，投资1033.2网络投稿。
根据规划建设项目进度表，广清高铁清远段建设工期为2024年至2026年，项目地点为连州市、连南县、阳山县、英德市、清新区、青城区。 线路全长400公里，其中清远境内223公里。
根据
清远高速公路通车里程位居全省第三
“十三五”期间，清远市把交通基础设施建设作为大力推动清远高质量发展的重要抓手，交通服务保障能力得到有效提升。
“十三五”末，公路和高速公路运营里程分别为2.05万公里和846.6公里，高速公路运营里程位居全省第三位。 汕昆高速公路清远龙怀段已竣工，打通了清远中部地区的横向通道。 汕湛高速公路清远段已建成，缓解清远南部交通压力，加快进入祝融湾步伐。 清溪大桥重点工程已竣工，城市过江通道得到完善，全市公路基本形成目前“两横四纵”的布局。
轨道交通方面，“十三五”期间，广清永高铁前期工作扎实推进。 广州北至清远19公里广清城际段已在清远竣工，清远至省职教城广清城际段正在建设中。 ，进一步形成广州至清远半小时时空圈。 清远磁浮旅游线银站站至长隆主题公园段正在建设中，全长8公里。 截至“十三五”末，清远铁路线路总里程291公里。
清远港口航运、水运体系日趋完善。 图为飞来峡水利枢纽工程。曾良超 摄
清远港口航运、水运体系日趋完善。 截至“十三五”末，清远市辖水道24条。 其中，北江航道长166公里，为三级航道，可通千吨级船舶； 连江航道全长181公里，为六级航道，可通行100吨级船舶。 。 目前，全市港口码头共有泊位36个，其中千吨级以上泊位24个。 北江黄金水道工程、绿色交通北江示范工程建设进展顺利。
“十三五”期间，清远市以消除“烂路”攻坚战为重点，投入近30网络投稿，系统推进全市农村公路基础设施建设。 农村道路全面硬化，路面率达到100%； 实现100人（20户）以上自然村至少拥有一条硬化道路的目标。
《方案》提出，清远整体初步形成以轨道交通、公路、内河航道为骨架，国省干线为骨干，农村公路为脉络的综合交通运输体系，有力支撑国民经济的发展。
未来，清远将以综合交通网络建设为重点，以优化交通增量布局、提升交通存量质量为突破口，构建便捷、高效、安全、绿色、智能的现代综合交通体系，将大力支持“容湾崛起排头兵、城乡一体化示范城市、生态发展新标杆、‘双区’迷人后花园”建设。
清远计划推动轨道交通运营里程达到约318.7公里，其中城际铁路约38.7公里，清远磁浮旅游线约8公里。 公路总里程约20804公里，其中高速公路约1104公里。 农村公路和乡镇通三级及以上公路的比例达到100%，有条件的村通两车道公路的比例达到100%。 推进支线机场和通用机场前期工作，实现清远民航新突破。
此外，清远还将推动建村快递服务率达到100%，道路运输车型基本达标，城市公交车100%纯电动化。
连锁
18条高速公路1小时连通广清至深圳
交通一体化是广青一体化的“先锋”，让广州与青海的沟通对接更加便捷。 图为广清城际青城站。曾良超 摄
交通一体化是广青一体化的“先锋”，让广州与青海的沟通对接更加便捷。 《规划》提出，到“十三五”期末，清远至广州之间现有或在建的主要联络高速公路共计18条，现有轨道交通联络通道共计3条，广州与清远形成一小时交通时空圈。
清远率先推进融湾建设，与湾区主要城市紧密联系。 其中，目前清远至深圳主要连接高速公路通道2条，现有铁路通道2条，可实现清远中心城区至深圳中心城区一小时通达。
目前有3条高速公路通道和2条铁路通道连接清远至珠海，可实现清远中心城区至珠海中心城区90分钟通达。 清远至佛山之间现有或在建的主要连接公路有11条，最快1小时可将清远中心城区与佛山中心城区连接起来。
面对“十四五”规划，清远提出打造粤北综合交通走廊。 严格落实国家综合立体交通网络通道布局，立足粤港澳成渝和京津冀粤港澳主轴，抢抓粤港澳大湾区机遇。建设广清永济高铁，着力打造清远“三纵三横”（三纵，即京港澳通道、广联通道、粤湘渝通道；三纵，即京港澳通道、广联通道、粤湘渝通道；横线（厦昆通道、汕昆通道、汕湛通道）综合交通走廊，加快综合交通基础设施建设，为“双循环”新发展格局提供基础支撑。
清远将完善便捷的综合交通网络，以南部地区高效连接粤港澳大湾区三大发展极和主要综合交通枢纽为重点，建设高速铁路、城际铁路、城市轨道交通、高速公路、水路。 区域快速交通网络。
其中，清远推进“三轨工程”建设，实现清远北部地区高铁连通、中部地区城轨连通、南部地区地铁连通，促进清远南部与广州中心城区由轨道交通互联互通逐步转变为直达。
以广清永高铁为重点，连接大湾区和成渝经济区双城经济圈，形成清远融入广州高铁的第二条走廊，可通过广清甬+广珠澳高铁和广清甬+广深第二高铁珠溪都市圈、深圳都市圈，同时高铁贯通南北清远市内部分地区。
清远计划深化与周边城市轨道交通对接方案研究和预留，加强清远市南部组团与广州的快速衔接，实现清远融入广州城市轨道交通网。 规划研究清远磁浮二期工程。 规划推进广州东至花都天桂至清远、肇庆至清远至佛冈至从化（延伸至英德）城际项目以及广清城际北延线西环段建设。
公路网方面，加快“六纵四横两通”公路网建设，实现南部地区公路网化。 在北方地区，推动连州区域枢纽的形成和巩固，形成北方旅游“快进”网络。
加快国家城乡一体化发展试验区粤广交汇区高速公路（浦高速公路北延段）规划，打造清远东部至广州东部快速通道，推进国家城市群建设——农村综合发展试验区。
积极规划清深高速，缩短清远中心城区与大湾区东岸核心城市的时空距离，增强广州空港经济区等主要平台辐射效应——新加坡知识城、清远广深港澳科技创新走廊。
中心
建设工业专用铁路并规划建设4个机场
值得注意的是，清远提出打造粤港澳大湾区北缘门户枢纽城市。 清远为何成为“枢纽城市”？
事实上，清远客货枢纽功能不断完善，客货量屡创新高。
“十三五”期间，清远建设了广清城际轨道交通清远站群、连州市客运总站、英德市大站客运站以及部分首末班车站、候车亭等重点客运站。 推进源潭物流园区、清心电商物流中心等货运物流枢纽建设。
剔除受疫情影响的年份，2019年，清远公路货运量14708万吨，货物周转量255.8亿吨公里，旅客发送量3024万人次，旅客周转量25.7亿人公里。 与“十二五”期末相比，增速分别为5%、14.7%、5.7%、9.4%。 水路货运量4735万吨，比“十二五”期末增长82.1%。
2019年，港口货物吞吐量3636万吨，港口集装箱吞吐量（TEU）较“十二五”期末分别增长24.2%和19.7%。
清远位于北江中上游，广东、湖南、广西三省（区）交界处。 素有“三省通衢、北江要塞”之称。 如何打造“枢纽城市”？
清远将加快推进园滩物流中心、石角-清远港物流中心、佛冈-石角物流中心等南部地区物流交通枢纽、清新太平物流中心、龙山物流中心、塘塘物流中心、金头物流中心建设。 、清远城市配送中心是一个以“三枢纽、五中心”货运布局建设的物流运输中心。
依托广清产业共建重点项目——南方物流枢纽园区，推动源潭成为集公铁联运、机场接送、无水港延伸等多式联运功能于一体的综合货运枢纽. 提高货物换装的便利性和兼容性。 性与安全； 北部和中部地区将推动“交通+工业”融合，结合本地发展条件（北方农产品、中部地区建材）推进物流配套设施建设。
清远民航的“缺口”也将得到填补。
根据规划，清远将加快推进连州支线机场、英德通用机场前期工作，提升清远通用航空保障能力，推动与周边机场协同发展，打造协调联动机场群，加快融入广州国际机场。航空枢纽系统。 在航空枢纽布局规划中，清远将规划建设连州支线机场、英德通用机场、佛冈通用机场、阳山通用机场。
聚焦短板、抢抓机遇，清远还将打造南强北交通优的双中心。
南部以广清城际清远至省职教城段、清远西站至佛冈高速、清远西站至英德高速等重点项目为中心，打造城域一体化核心区、英德高速清远南部荣湾开发区以佛冈为副中心。
北部以广清永高铁站、厦昆高铁、三连区域高速、绍荷高速等重点项目为重点，与连州共同打造清远北部绿色生态发展以连南、连山、阳山为中心辐射。 区。
加快规划厦昆高铁，打造闽粤桂滇新走廊，连接沿海港口城市和内陆城市，清远北部水平铁路轨道建设实现新突破。 规划建设清远南部客货集疏运系统。
近年来，清远推动产业发展，未来将建设工业专用铁路，降低物流成本。 广东清远电厂新项目铁路专用线竣工。 规划广清空港新城现代物流群、清远新港港药铁路等铁路专用线，力争尽快开工建设。
清远正在加快推进佛江高速公路清远至清城至湖南省界线北延段（清连高速公路改扩建）规划，力争在“十四五”期间开展前期工作研究，预计将缓解清连高速重大节假日期间的拥堵情况。
水运方面，加强清远港与广州港的衔接，助力清远港建设国家内河大港。 全面开发一批旅游客运码头，支持北江旅游休闲带建设。 积极打造北江至连江绿色产业经济带，稳步推进连江特色航道建设，加强与广州南沙港合作，积极参与大湾区沿海港口与沿江港口“一港联动”商业模式海湾地区。
【 小编】陈国飞
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