丹东地图/高德地图
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不。 20 丹东是什么
“浩浩荡荡，跨过鸭绿江……”很多人熟悉这条河，熟悉辽宁丹东，也许就是从这首歌开始的。
1950年10月19日晚，当美军攻克朝鲜首都平壤时，中国人民志愿军也从丹东等地跨过鸭绿江，开赴前线。 他们在朝鲜苦战三年，终于取得了战争的胜利。
进军朝鲜
中国人民尊重朝鲜民族感情，以鸭绿江为边界。 鸭绿江上的鸭绿江大桥也将中国丹东和朝鲜新义州紧密相连。
如今站在断桥上，环顾四周，似乎依然能感受到那段多情的岁月。
虽然丹东作为抗美援朝的英雄城市而为世人瞩目，但丹东的意义远不止这个标签。
那么，丹东是一座什么样的城市呢？ 丹东为何发展不起来？
今天的文章，我们一起走进丹东。
丹东是什么地方
丹东市，位于中朝界河鸭绿江入海口，是我国最大的边境城市，也是我国海岸线最北的起点。
丹东在历史上地位显赫，曾担任过安东省、辽东省省会。 其地理位置也十分特殊，具有独特的“海岸、沿边、沿江、沿线”的地理特征。
丹东最大的特点是毗邻朝鲜。 鸭绿江宽约两公里。 鸭绿江是中国和朝鲜共有的。 对岸是朝鲜经济特区、第四大城市新义州。
平壤，朝鲜首都
丹东距平壤220公里，距首尔420公里。 丹东到北京的距离近840公里，比前者远很多。 这样的地理位置使丹东成为东北亚重要的枢纽和贸易集散地。 是我国面向朝鲜半岛和日本的最重要港口之一。
中国是朝鲜的主要贸易伙伴
中国是朝鲜最大的贸易伙伴，朝鲜进口物资大部分来自中国或从中国转口。 大部分贸易交易都是通过丹东港完成，可见丹东对朝鲜的重要性。
“生存”取决于中国
丹东市以南70公里处有一个县级东港市，位于鸭绿江口西侧，直接面临黄海。 这就是丹东的又一重要支柱——丹东港。
丹东港是我国北段海岸线起点的深水不冻港。 港口吞吐量巨大，2018年达到10066万吨，与100多个国家和地区开展业务往来。 丹东港是我国连接日本、韩国最近、最便捷的海上通道。
丹东港地图/高德地图
丹东也是公认的旅游资源大市，目前其第三产业对旅游业的依赖程度较高。 丹东的旅游业有两大支柱。 一是鸭绿江上的两座老桥，二是“朝鲜四日游”等涉朝旅游项目。
丹东鸭绿江上有两座古桥。 一座是“鸭绿江断桥”，一座是“中朝友谊桥”。 它们是丹东最受欢迎的地标。 来丹东的外国游客一定会来打卡。
鸭绿江断桥
鸭绿江断桥在日本的压力下动工，于1901年10月建成通车。
朝鲜战争期间，由于该桥作为中国支援朝鲜前线的交通大动脉，战略地位突出，1950年11月8日至14日，美军多次派出轰炸机对其进行轰炸。中间靠近朝鲜的桥梁被炸毁。 沉入河中后，三个桥墩被吹倒，形成了现在的断桥。
一左一右
中朝友谊大桥是目前中朝两国之间的铁路和公路组合桥。 它建于1943年日本侵略中国东北期间。 但笔者一直没弄清楚为什么朝鲜战争时没有被美军轰炸。
除了这两座大桥，丹东的另一个标志性旅游项目是中朝边境游。 朝鲜与其他国家不同。 其独特之处在于其高度的隔离性。 正因为如此，世人对它充满了好奇。 来到丹东的游客不妨去看看，欣赏一下异国风光。
朝鲜独特的人文非常有吸引力。 图片/行星研究所
中朝边境游也成为丹东旅游的重要组成部分。 据统计，2018年丹东旅游总收入457.1网络投稿，占丹东2018年GDP的近一半。
尽管鸭绿江流域的其他城市也在开展中朝边境旅游，但丹东得天独厚的资源优势使其无法取代丹东的地位。
虎山长城
这些是丹东拥有的优势资源，是丹东经济发展的基础。
丹东目前的发展现状如何？
2018年，丹东地区生产总值817网络投稿，位居我国36个主要边境城市之首。 丹东GDP最高的是2013年，当时GDP达到1117网络投稿。 丹东经济总体处于相对下滑状态。
丹东近年来经济发展缓慢，究其原因无外乎以下几点。
一是东北地区经济发展总体低迷。 东北地区是著名的老工业基地，国有企业比例较高。 这里有很多计划经济时代遗留下来的产品，经济活力远不及南方。
略显压抑
同时，东北地区资源型城市较多，经济发展依赖石油、钢铁、煤炭等资源。 资源枯竭也给东北经济运行带来了不小的压力。 在市场化的今天，东北地区越来越水土不服。
廖黑吉排名不高