从6日开始，肇庆多条高速公路出口处出现不少外省车辆，其中广西车牌占大量。 原来，不少在广东打工的广西人都选择提前返回，在交界处的肇庆停留一两天。 一方面可以旅游休闲，体验肇庆博大精深的岭南文化，领略这颗北回归线上明珠的秀美风光； 一方面可以休息一下，避开高峰时段，缓解驾驶疲劳。
肇庆已成为“粤桂”的中转站。 据肇庆部分旅游景区负责人介绍，国庆假期第一天，广东所有高速公路全面封锁。 不少出省市民选择在肇庆下高速入住酒店。 迟到一天才出发； 返程时，不少市民选择走肇庆高速公路，行驶一两天后返回。 由于肇庆地处这一特殊的地理位置，客观上形成了过境旅游市场。
肇庆多条高速公路与外省接壤，是广东通往广西的必经之路，其中包括广肇高速、二广高速、肇花高速、新开通的广佛肇高速、汕湛高速等，已向省外开放。 前往广西的军队和从广西返回广东的军队都必须经过肇庆。 很多人不想堵车，开车又累，就选择在肇庆转车。
这些过境客人基本选择距高速公路出口不远的县（市、区）和景区休息游玩，如广佛肇高速公路沿线的封开、德清，广佛肇沿线的四会、广宁、怀集、肇州、广州等。二广高速公路。 华高速新区、高要已成为中转游客的首选，这些县（市、区）的景区也迎来了不少中转客人。
改革开放后，我国旅游业迎来了巨大发展。 桂林的风景举世无双。 很多广东人选择桂林作为旅游首选。 20世纪80、90年代，飞机、高铁还不发达。 广东旅行社组团去桂林旅游。 ，均经过肇庆。 肇庆已成为广东人赴广西旅游的中转站，催生过境群体，带动肇庆旅游发展快于省内其他城市。
2015年后，随着高铁、高铁的建设和发展，广东人去广西旅游不再经停肇庆。 自驾游的兴起，重塑了肇庆的旅游中转地位，只是将过去的“输出客源”中转转变为现在的“入境客流”中转。 相信未来几年，随着广东旅游的兴起，将会有更多的外省人来广东度假，肇庆将成为外省人游览广东的第一站之一。
肇庆也一直在努力打造首站、中转站品牌。 以星湖旅游景区为主打品牌，包括鼎湖山、七星岩在内的套餐已成功申报国家5A级旅游景区，让肇庆成为国家5A级景区。 完善城市旅游配套设施，引进新的城市旅游项目。 涌现出众友国际房车营地、艾门提汽车文化营地、智联梦工场等一批新业态、新景区。 大力推动全域旅游发展，启动肇庆千里文化生态旅游环，以环为线，连接肇庆市（三区四县一市）各旅游景区，建设一批乡村旅游新景区和民宿产品不断丰富业态、提升品质，做强核心旅游景区，成为广东省外省游客第一品牌目的地。